Épaviste et ferrailleur à Saint-Brès
30500 · à 7 km des Mages
À Saint-Brès, le charbon se gagnait ailleurs : d’après les souvenirs recueillis par la mairie, la majorité des hommes travaillait à la mine de Molières-sur-Cèze, où ils se rendaient à bicyclette. La commune est traversée au lieu-dit Le Pont par la RD 904, l’ancienne nationale d’Aubenas à Alès, qui continue par Saint-Ambroix jusqu’aux Mages, notre base : c’est la route qui nous amène. Entre 132 et 431 mètres d’altitude, Saint-Brès cumule treize reconnaissances de catastrophe naturelle depuis 1982, dont dix liées aux inondations et coulées de boue.
L’accès à Saint-Brès
- La RD 904 est l’ancienne RN 104, déclassée dans le Gard après la réforme de 1972 : son ancien tracé file du lieu-dit Le Pont, à Saint-Brès, jusqu’à Alès, en passant par Saint-Ambroix et Les Mages.
- Pour venir, la mairie résume l’itinéraire : depuis Alès, prendre la direction d’Aubenas ; le village se trouve à 2 km de Saint-Ambroix, à la frontière de l’Ardèche.
- Autour du village s’égrènent des hameaux, Jovit, Dieusse, Mallemontade ou Vinsonnet ; à Dieusse, la mairie signale des ruelles qui conduisent à un puits de pierres sèches, un accès à repérer avant d’envoyer le camion.
- La commune compte cinq mouvements de terrain recensés par Géorisques : une chute de blocs à la montée du Riboulet et quatre effondrements ou affaissements, dont l’inventaire ne donne pas le lieu.
Ce qu’on trouve en ferraille à Saint-Brès
- Les souvenirs publiés par la mairie décrivent aussi le trajet des mineurs : ceux de Courry passaient à pied par la montagne et Meyrannes ; après la Libération sont venus des camions bâchés, puis des cars pour les transporter jusqu’à Molières-sur-Cèze.
- Le village garde d’autres traces de travail : d’anciens fours à chaux et, sur le chemin de la Filature, une ancienne magnanerie. Beaucoup de mineurs tenaient aussi un jardin, quelques vignes ou des oliviers, un passé qui peut laisser outils et ferrailles dans les remises.
- Vingt-six exploitations agricoles avaient leur siège à Saint-Brès en 1988, deux en 2020, sur 4 hectares tournés vers les légumes ou les champignons ; les milieux arbustifs ou herbacés couvrent 64,9 % du territoire.
- Sept cavités souterraines au recensement de Géorisques, toutes naturelles : trois dolines, l’aven de Lachamp et trois sources, dont celles du Lat et du Pouzet.
Les catastrophes naturelles reconnues à Saint-Brès
- Treize reconnaissances figurent au registre depuis 1982 : dix épisodes d’inondations et coulées de boue, et trois cas à part : la tempête de 1982, le mouvement de terrain du 14 octobre 1983 et la sécheresse qui a couvert toute l’année 2012.
- En 1992 et en 1993, deux mois de septembre consécutifs ont valu une reconnaissance : du 21 au 23 septembre 1992, puis du 22 au 25 septembre 1993.
- L’épisode le plus récent est estival : inondations et coulées de boue du 9 août 2018, reconnues par un arrêté du 4 octobre 2018, publié au Journal officiel le 3 novembre.
- Côté prévention, le plan « Saint Brès », du bassin de la Cèze, encadre le risque inondation : prescrit en août 2001, il a reçu son approbation le 19 octobre 2011.
Un véhicule déclaré irréparable après un tel épisode devient une épave à faire enlever — enlèvement gratuit, certificat établi par le centre VHU agréé destinataire.
Ce que nous faisons à Saint-Brès
Enlèvement d’épaves, récupération de ferraille et de métaux, rachat selon l’état du véhicule, dépôt de bennes pour la ferraille, les encombrants ou le chantier.
Votre véhicule est emmené en centre VHU agréé, qui établit le certificat de destruction. Un véhicule hors d’usage ne peut être remis qu’à un centre titulaire d’un agrément préfectoral : nous faisons le lien, et le document vous revient.
Sur le terrain
Saint-Brès en quelques repères
- Population
- 702 habitants (INSEE)
- Altitude
- 132 à 431 m, sur 11,35 km²
- Axe
- RD 904, au lieu-dit Le Pont
- Mémoire
- mineurs employés à Molières-sur-Cèze
- Intercommunalité
- CC de Cèze Cévennes
- Cat. nat.
- 13 reconnaissances depuis 1982, dont 10 inondations
Un enlèvement à Saint-Brès ?
Dites-nous où se trouve le véhicule et dans quel état il est : nous organisons le déplacement selon le volume et la distance. Le plus rapide reste le téléphone ; vous pouvez aussi écrire, nous rappelons.